Der Saarbasar in Saarbrücken soll eine eigene Saarbahn bekommen. Ob sinnvoll oder nicht – Stadt und Saarbahn wollen damit offensichtlich eine drohende Millionen-Rückzahlung der Landeshauptstadt an den Bund umgehen. Und …
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Seit Jahrzehnten überzieht die Stadtautobahn mit einem krankmachenden Lärmteppich die Saarbrücker Innenstadt, Naherholungsflächen und Spielplätze. Statt zu handeln lassen die politisch Verantwortlichen immer neue Gutachten erstellen. Und die Menschen bekommen’s …
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Strom ist im Saarland besonders teuer. Die Verbraucherzentralen raten deshalb zu billigeren Anbietern. Hier ein saarlandinside-Preisvergleich mit den günstigsten Angeboten für die 495.000 saarländischen Haushalte. 140.000 Haushalte in der teuren …
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Die Landeshauptstadt und die Saarbahn-Verantwortlichen sind drauf und dran, den öffentlichen Nahverkehr gegen die Wand zu fahren. Ursachen: Sozialdumping gegen Mitarbeiter und Missmanagement. Auch Stadtrat und Aufsichtsrat versagen. Mobilitätsgarantie für …
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Ein Großteil der saarländischen Strom- und Gasverbraucher verschenken jedes Jahr bis zu 1.000 Euro. Weil sie Energie zu teuer einkaufen. Trotz unübersehbarer Empfehlung der Verbraucherzentrale und Stiftung Warentest, zu günstigeren …
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Der aktuelle „Ländervergleich Erneuerbare Energien“ ist ein Totalverriss der saarländischen Energiepolitik. Dabei wäre der Ausbau der „Erneuerbaren“ für das Land eminent wichtig. Schon jetzt ziehen wind- und solarstarke Bundesländer den …
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Bundesländervergleich Erneuerbare Energien Nov. 2017
MehrTeil 3: Die ÖPNV-Struktur im Saarland ist wenig effizient und kundenfreundlich Bus und Bahn verlieren Kunden. Auch weil kleinteiliges Denken das ÖPNV-Geschäft steuert. Die Akteure müssen nicht einmal zusammenarbeiten. Stattdessen …
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Folge 2: Über nicht immer erklärbare hohe Ausgaben und miserable Effektivität Mit etwa 170 Millionen Euro im Jahr hält das Land Bahn und Busse am Laufen. Ob das Geld der …
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